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      海內(nèi)動(dòng)力煤市場多數(shù)報(bào)價(jià)維持疲軟穩(wěn)定運(yùn)行。內(nèi)陸方面，煤礦生產(chǎn)情況尚可，供應(yīng)情況較為寬松，一些省份煤價(jià)出現(xiàn)向下運(yùn)行得趨勢；港口方面情況，北方港口動(dòng)力煤倉庫中所容商品連續(xù)較高點(diǎn)位，南方港口倉庫中所容商品小幅度的下跌。

　　需求：由于日耗基本穩(wěn)定，存煤可用天數(shù)整體回落，采購煤炭的積極性不會(huì)消退，補(bǔ)庫存成為主要任務(wù)，下游工企業(yè)用煤量和用電量的恢復(fù)，煤炭的剛性需求仍在。加之，大秦線路檢修，煤炭市場供需狀況面臨的轉(zhuǎn)化預(yù)期，沿海煤炭市場有望改善。

　　下游鋼鐵需求不振，庫存越來越高，導(dǎo)致焦炭產(chǎn)能過剩同時(shí)上游鐵礦石、煉焦煤價(jià)格居高難下嚴(yán)重?cái)D壓焦炭市場煤焦價(jià)格已嚴(yán)重倒掛。焦炭目前只能寄希望于4月傳統(tǒng)旺季的到來，和大秦線檢修日期將提前至三月的消息兌現(xiàn)，預(yù)計(jì)在此之前焦炭價(jià)格維持弱勢盤整格局的可能性較大。

　　環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)十六周下跌，累計(jì)降幅達(dá)到80元/噸，雖然近日秦皇島港口煤炭海運(yùn)費(fèi)連續(xù)三周上漲預(yù)示煤炭需求已有所回暖，5500 大卡與5000 大卡動(dòng)力煤均上調(diào)5 元/噸，但渤商所動(dòng)力煤價(jià)溢價(jià)過高，市場信心還需進(jìn)一步恢復(fù)。預(yù)計(jì)港口動(dòng)力煤價(jià)格企穩(wěn)態(tài)勢可期，動(dòng)力煤短期難繼續(xù)上漲。