美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù),受干旱影響,7月15日當(dāng)周,美國玉米生長優(yōu)良率為31%,前一周為40%,去年同期為66%;當(dāng)周美國玉米吐絲率為71%,之前一周為50%,去年同期為28%,五年均值為36%;當(dāng)周美國玉米蠟熟率為12%,去年同期為3%,五年均值為4%。
美國干旱或造成玉米大幅減產(chǎn),將造成明年的供應(yīng)緊張和價格上漲,一方面供應(yīng)緊張會導(dǎo)致出口量下降,另一方面,價格上漲會造成我國進口玉米積極性減弱,同時CBOT大漲也會拉動我國DCE跟漲, 對國內(nèi)期現(xiàn)價格均形成利多,在心理上起到提振作用,加之當(dāng)前基本面的配合,將推升國內(nèi)糧價上漲。
一、美玉米存減產(chǎn)預(yù)期 出口量或有縮減
USDA報告數(shù)據(jù),2012/13年度,美國飼料糧食供應(yīng)預(yù)計將大幅走低。干旱導(dǎo)致玉米單產(chǎn)量每畝減少20蒲式耳,為每畝146蒲式耳,預(yù)計的產(chǎn)量從上月預(yù)測的148億蒲式耳減少到了130億蒲式耳。2012/13年度玉米供應(yīng)預(yù)計減少18億蒲式耳。預(yù)計2012/13年度,玉米用于飼料的消費量預(yù)計減少7.55億蒲式耳。美國玉米出口預(yù)計也將減少,將減少3億蒲式耳。2012/13年度玉米季末庫存預(yù)計減少6.98億蒲式耳。
二、CBOT大漲 洋玉米丟失價格優(yōu)勢
美國于5月中旬發(fā)現(xiàn)干旱跡象, 6月開始以天氣炒作為主,CBOT價格大幅攀升,導(dǎo)致9月進口玉米完稅價上升至2798元/噸, 較廣東港當(dāng)前成交價格高出248元/噸,丟失了價格優(yōu)勢,將抑制我國后期進口量。
圖1:CBOT價格走勢
美玉米減產(chǎn)同時,國內(nèi)玉米受前期出苗率下降和苗期連續(xù)降雨影響,亦存在天氣問題,加之美玉米的配合,國內(nèi)DCE出現(xiàn)跟漲跡象,也對我國玉米現(xiàn)貨價格將起到支撐作用。
圖2: C1301價格走勢
三、恐慌心理逐漸消除 后期市場重被看好
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計上半年我國進口玉米總數(shù)為180萬噸,相比國內(nèi)1.7億噸的總產(chǎn)量可謂杯水車薪,但卻對現(xiàn)貨價格形成嚴(yán)重沖擊,其主要影響產(chǎn)生于心理層面,人們更擔(dān)心的是進口玉米的常態(tài)化,對我國糧食市場的影響。
但隨著美玉米減產(chǎn)預(yù)期浮出水面,國內(nèi)的恐慌心理在逐漸減弱,貿(mào)易商對后期市場重拾信心。
近期來看,季節(jié)性淡季到來,糧源供應(yīng)不足,加之配合期貨盤面的大漲,貿(mào)易商收購積極性和待價心理均有增加,支撐糧價上漲;
遠(yuǎn)期來看,從目前美國干旱情況來看,美玉米減產(chǎn)預(yù)期已成事實,將造成明年一整年的供應(yīng)緊張,因此國內(nèi)貿(mào)易商對新季度玉米持看好態(tài)度。
四、現(xiàn)貨基本面支撐 港口糧價具備上漲空間
圖3:北方港口到貨情況
按往年慣例,7月后,產(chǎn)區(qū)糧源底部將不斷抬高,增加北方港口收購成本。此外,北方港口到貨量呈遞減趨勢,本月上半月,港口日均到貨總量在2萬左右,而南方港口日均出貨量在3萬以上。目前南方港口飼料廠原料庫存均處偏低水平,中小型飼料企業(yè)庫存在7-10天左右,仍存在補庫需求。
今日北方港口貿(mào)易糧庫存約195萬噸,去年7月中旬至9月末北方港口玉米發(fā)運量為400萬噸,倘若仍按去年發(fā)運量計算,當(dāng)前庫存與9月底的發(fā)運量存在170萬噸的缺口,若加上北方60萬噸的安全庫存,則缺口在230萬噸左右,則需7月中旬至9月末日均集港量在3萬噸左右,而目前的日集港量在2萬噸,因此后期港口糧源組織將面臨較大挑戰(zhàn),供應(yīng)缺口需靠價格優(yōu)勢補足。
五、現(xiàn)貨供應(yīng)不足配合期價大漲 月底北方港口平艙或至2500元/噸
圖4:北方四港平艙均價
臨近交割月,期現(xiàn)價格將表現(xiàn)出較強的趨同性,與北方港口平艙價格逐漸趨于一致,由此可以通過當(dāng)前的盤面價格,大致推出后期的港口平艙價。
根據(jù)期貨保證金制度規(guī)定,進入8月后保證金將逐漸提高,投機商多在此之前選擇離場,而留在盤面的雙方多為套期保值者,選擇實物交割,根據(jù)交割制度,交割糧應(yīng)當(dāng)提前一個月入庫接受檢驗,以備注冊倉單,保證交割順利完成,也就是說,8月初將交割糧入庫,7月份就要向市場籌集糧源,根據(jù)期貨交割期發(fā)生費用(除倉儲和利息)與港口平艙費用相差不大,所以近月合約可以約等于近期港口平艙價。昨日C1209收于2499元/噸,或也在某種程度上預(yù)示著8月初、7月末,北方港口平艙價有升至2500元/噸的可能。
綜上:
事實上,除美國外,今年全球共100多個國家遭遇了不同程度的旱災(zāi),或引發(fā)全球性的糧食供給緊張和價格波動。近些年,隨著我國進口玉米數(shù)量的增加,國內(nèi)期貨、現(xiàn)貨價格與國際糧價的聯(lián)動性日益增強,災(zāi)害造成的減產(chǎn)將對我國近期、遠(yuǎn)期玉米價格均起到提振作用,除此之外,國內(nèi)的現(xiàn)貨基本面也同樣支撐糧價上行。